Podczas naprawy linii samochodowej wszystkie otwory ciała i otwory należy zainstalować na miejscu, ponieważ uszczelki te nie tylko odgrywają rolę uszczelniającą, ale także odgrywają rolę w ochronie wiązki przewodów. Jeśli pierścień uszczelniający został uszkodzony lub wiązka przewodów może obrócić lub poruszać się w pierścieniu uszczelniającym, pierścień uszczelniający należy wymienić i jest mocno wyposażony w otwór ciała i otwór, a wiązka przewodów jest stabilna.
Po uszkodzeniu szkła okiennego konieczne jest zastąpienie szklanki na tę samą krzywiznę co oryginalna szklanka okienna i sprawdzić szklany rowek prowadzący i uszczelnienie, aby uzyskać uszkodzenia. Ponieważ okno często nie wraca do pierwotnego kształtu po naprawie, oprócz zapewnienia, że szklanka okienna można łatwo przyciągnąć lub podnieść, należy również zwrócić uwagę na szczelność wokół szklanki okiennej po zamknięciu okna.
Podczas naprawy drzwi z zamkniętym kołnierzem należy zwrócić uwagę na naprawę uszkodzonego kołnierza uszczelnienia i dokładnego przywracania kształtu oryginalnego kołnierza. Po naprawie drzwi w celu sprawdzenia uszczelnienia metoda kontroli brzmi: umieść kawałek kartonu na pozycji uszczelnienia, zamknij drzwi, a następnie wyciągnij papier, zgodnie z rozmiarem napięcia, aby ustalić, czy uszczelka jest dobra. Jeśli siła wymagana do wyciągnięcia papieru jest zbyt duża, wskazuje, że uszczelka jest zbyt ciasna, co wpłynie na normalne zamknięcie drzwi, a także spowoduje szybsze utratę wydajności uszczelnienia z powodu nadmiernego odkształcenia; Jeśli siła wymagana do pociągnięcia papieru jest zbyt mała, wskazuje, że pieczęć jest biedna i często istnieje zjawisko, że drzwi nie blokują deszczu. Podczas wymiany drzwi należy nałożyć klej na rękę na kęs wewnętrznych i zewnętrznych płyt nowych drzwi, i zablokuj niektóre małe otwory procesowe pozostawione w procesie stemplowania za pomocą tej taśmy podstawowej.
Podczas zmiany dachu należy najpierw nakładać warstwę szczeliwa przewodzącego do miejsca prasującego wokół dachu, a następnie klej kołnierza należy nakładać do zbiornika przepływu i stawów po spawaniu, co nie tylko pomaga uszczelnieniu ciała, ale także zapobiega wczesnej rdzy z powodu akumulacji wody na spawaniu w oblepie. Podczas montażu drzwi na wewnętrznej płycie drzwi pod oknem należy wkleić cały film izolacyjny uszczelniający. Jeśli nie ma uformowanej folii izolacyjnej, można użyć zwykłego papieru z tworzywa sztucznego do wymiany, a następnie folia izolacyjnej uszczelniającej jest wklejona i zagęszczona, a na koniec montowana jest płyta wewnętrzna.
Podczas wymiany całego korpusu, oprócz ukończenia powyższych pozycji, na część okrążenia spoiny należy nałożyć warstwę szczeliwa i złącza lutowania. Grubość warstwy klejowej powinna wynosić około 1 mm, a warstwa kleju nie powinna mieć wad, takich jak wirtualna adhezja i bąbelki. Specjalny składany klej należy nakładać na rąbku; Elastyczna powłoka 3 mm-4 mm i powłoka przeciwkorozowa należy nakładać na całą powierzchnię podłogi i powierzchnię pokrywy przedniego koła; Górna powierzchnia podłogi i wewnętrzna powierzchnia panelu przedniego powinny być wklejone z izolacją dźwiękową, izolacją cieplną, folią tłumienia wibracyjnego, a następnie rozłożoną na bloku filcowym izolacji cieplnej, a na końcu rozłożone na dywan lub zainstalowane na podłodze dekoracyjnej. Środki te mogą nie tylko znacznie zwiększyć szczelność pojazdu i spowolnić współczynnik korozji ciała, ale także znacznie poprawić komfort jazdy.
Czas po: 02-2024