Silnik pojazdu jest zdecydowanie śmiertelnie uszkodzony po wejściu woda. Gdy silnik samochodowy przyjmuje wodę, w łagodnych skrzyniach zapłonowy nie można zapalić, a silnik może nawet utknąć bezpośrednio. W ciężkich przypadkach silnik może wysadzić w powietrze. Bez względu na sytuację, właściciele samochodów zdecydowanie nie chcą tego napotkać. Jak więc możemy ocenić, czy silnik zabrał wód? Jak powinniśmy poradzić sobie z jego krzywdą?
Jak ocenić, czy silnik wziął w wodzie?
Ponieważ większość ludzi rozumie krzywdę wody dostania się do silnika, w jaki sposób możemy ustalić, czy silnik zabrał w wodzie? Najprostszą metodą jest sprawdzenie, czy kolor oleju silnikowego jest nieprawidłowy. Jeśli olej silnikowy zmienia mleczną białą, oznacza to, że w zbiorniku paliwa jest woda w zbiorniku paliwowym lub silniku.
Po drugie, sprawdź, czy każdy rurociąg wziął w wodzie. Obejmuje to sprawdzenie, czy w filtrze powietrza występują oczywiste ślady wody i dolną obudowę filtra powietrza oraz sprawdzenie, czy istnieją oczywiste ślady wody w rurze wlotowej i kolektora dolotowego. Na koniec sprawdź, czy istnieją ślady depozytów węglowych na świecy zapłonowej i ścianie cylindra silnika. Wyjmij świece zapłonowe każdego cylindra i sprawdź, czy są mokre. Gdy silnik działa normalnie, tłoki każdego cylindra docierają do górnego martwego środka w tej samej pozycji, a górna pozycja martwego środka (luz kompresji) na ścianie cylindra jest wyraźna. Kiedy silnik przyjmuje wodę, ze względu na niezachwianą wodę, tłok nie może osiągnąć pierwotnej pozycji górnej martwej środkowej, udar tłoka staje się krótszy, a górna pozycja martwej środkowej znacznie się zmieni.
Jak wszyscy wiemy, kiedy pojazd przesuwa się przez wodę, woda wchodzi do cylindra przez kolektor wlotowy. Ze względu na nieściśliwość wody skok tłokowy stanie się krótszy, co spowoduje zginanie lub łamanie pręta łączącego silnik. W ekstremalnych warunkach zepsuta pręt łączący może wylecieć i przebić blok cylindrów. Powodem, dla którego samochód utknie w wodzie, jest to, że po tym, jak czapka dystrybutora weźmie wodę, dystrybutor traci normalną funkcję zapłonu. Element filtra powietrza silnika jest przemoczony, co powoduje zwiększenie odporności na wlot i wodę wchodzącą do komory spalania, a świeca zapłonowa nie można zapalić. Jeśli w tej chwili silnik zostanie ponownie uruchomiony, bardzo łatwo jest wysadzić cylinder.
Jeśli woda dostanie się do silnika, woda dostanie się również do oleju silnikowego, co spowoduje pogorszenie oleju silnikowego i zmieni jego pierwotną wydajność. W ten sposób olej silnikowy nie może wykonywać swoich funkcji smarowania, chłodzenia, uszczelniania i antykorozji, a ostatecznie jest to uszkodzony silnik.
Jak powinniśmy naprawić silnik, gdy weźmie się w wodę?
Kiedy prowadzimy samochód, jeśli wypadek powoduje, że woda wchodzi do silnika, jak powinniśmy go naprawić?
Jeśli silnik miesza się tylko z parą wodną i przyjmuje wodę z filtra powietrza, w tej chwili nie ma większego problemu. Potrzebujemy tylko prostego leczenia. Oczyść pary wodne w filtrze powietrza, zaworze przepustnicy i cylindrze.
Jeśli silnik weźmie więcej wody, ale nie wpływa to na normalną jazdę. Po prostu robi głośniejszy hałas. W oleju silnikowym i benzynie może występować niewielka ilość wody. Musimy zmienić olej silnikowy i wyczyścić odpowiednie części silnika.
Jeśli jest dużo spożycia wody, a silnik wziął już w wodzie zamiast mieć dużo mieszanej wody. Jednak samochód nie został uruchomiony, a silnik nie został uszkodzony. Musimy całkowicie spuścić wodę, wyczyścić ją w środku, ponownie ją ponownie wyznaczyć i zmienić olej silnikowy. Ale układ elektryczny nie jest zbyt bezpieczny.
Wreszcie, w sytuacji, w której występuje dużo spożycia wody, a po rozpoczęciu samochodu nie można prowadzić. W tym czasie zdeformowano cylinder, pręt łączący, tłok itp. Silnik. Można ustalić, że silnik został złomowany. Możemy go wymienić tylko nowym silnikiem lub bezpośrednio złomować samochód.
2. Komponenty podwozia Automotive: fundament wydajności i bezpieczeństwa pojazdu
Wydajność i bezpieczeństwo samochodu w dużej mierze zależą od jakości i projektowania jego elementów podwozia. Podwozie jest jak szkielet samochodu, wspierający i łącząc wszystkie kluczowe systemy pojazdu.
I. Definicja i skład podwozia
Podwozie samochodowe odnosi się do ramy pojazdu, która obsługuje silnik, skrzynię biegów, kabinę i ładunek, i jest wyposażony we wszystkie zespoły niezbędne do pracy samochodu. Zasadniczo podwozie zawiera głównie następujące części:
1. System zawieszenia: Odpowiedzialny za wchłanianie wstrząsów spowodowanych przez nierówne powierzchnie drogowe i zapewnienie dobrego kontaktu między kółkami a ziemią w celu zapewnienia stabilnego obsługi.
2. System układu napędowego: Ten system obejmuje wał napędowy, różnicę itp. I jest odpowiedzialny za przekazanie mocy jednostki mocy na kółka.
3. System hamowania: składa się z dysków hamulcowych, bębnów hamulcowych, podkładek hamulcowych itp. Jest kluczowym elementem spowolnienia i zatrzymywania pojazdu.
4. Opony i koła: bezpośrednio skontaktuj się z ziemią i zapewniają niezbędną przyczepność i siły boczne.
5. System kierownicy: System, który pozwala kierowcy kontrolować kierunek samochodu, w tym komponenty, takie jak stojak na kierownictwo i kostkę kierowniczą.
Ii. Wartość zalet podwozia
1. Popraw stabilność jazdy i bezpieczeństwo
2. Jakość elementów podwozia wpływa bezpośrednio na stabilność jazdy samochodu. Wysokiej jakości system zawieszenia może skutecznie zmniejszyć wpływ nierówności dróg na korpus pojazdu i zapewnić kontakt z oponami w różnych warunkach drogowych, zapewniając w ten sposób precyzyjną obsługę. Jednocześnie responsywny i niezawodny układ hamowania może szybko zatrzymać pojazd w awarii, znacznie poprawiając bezpieczeństwo jazdy.
3. Zwiększ komfort i wrażenia z jazdy
4. Projekt podwozia określa również komfort jazdy i jazdy. Dobre strojenie podwozia może zrównoważyć komfort i precyzję obsługi. Ponadto opony i koła wysokiej jakości mogą nie tylko zmniejszyć hałas jazdy, ale także zwiększyć ogólną estetykę pojazdu.
5. Wzmocnij wydajność energii i oszczędność paliwa
6. Skuteczny system układu napędowego może zmniejszyć utratę mocy i optymalizować wydajność transmisji mocy. To nie tylko poprawia wydajność przyspieszenia samochodu, ale także pomaga zmniejszyć zużycie paliwa i osiągnąć ekonomiczną i przyjazną dla środowiska jazdę.
7. Zapewnij koszty trwałości i konserwacji
8. Trwałe elementy podwozia zmniejszają częstotliwość napraw i zamienników, zmniejszając długoterminowe koszty utrzymania właścicieli samochodów. Materiały i komponenty wysokiej jakości i wysokiej jakości są kluczowe dla poprawy ogólnej trwałości pojazdu.
Iii. Jak utrzymać elementy podwozia
Regularnie sprawdzaj system zawieszenia
1. System zawieszenia jest kluczowym elementem zmniejszania wibracji i wstrząsów podczas jazdy. Podczas konserwacji sprawdź wycieki oleju w amortyzatorze, niezależnie od tego, czy sprężyny są zepsute czy zdeformowane, oraz czy złącze kulowe i ramiona zawieszenia w punktach połączenia zawieszenia są luźne, czy uszkodzone.
Sprawdź i wymień opony
1. Podczas każdej konserwacji sprawdź głębokość bieżnika opon, aby upewnić się, że jest ona powyżej prawnej minimalnej głębokości. Nierównomierne zużycie może wskazywać na problemy z układem zawieszenia lub ciśnieniem opon i należy je dostosować w czasie. Jednocześnie napompuj opony zgodnie z zalecanymi wartościami producenta i regularnie obracaj pozycje opon, aby zapewnić równomierne zużycie.
2. Sprawdź układ hamulcowy
3. Podczas każdej konserwacji sprawdź zużycie dysków hamulcowych i podkładek hamulcowych, aby upewnić się, że są one w zakresie bezpiecznego użytkowania. Ponadto sprawdź poziom płynu i stan płynu hamulcowego, aby upewnić się, że nie ma wycieku i wymień płyn hamulcowy zgodnie z zalecanym cyklem producenta, aby utrzymać najlepszą wydajność układu hamulcowego.
4. Sprawdź układ kierowniczy
5. Każdy problem z układem sterującym doprowadzi do trudności w kontroli pojazdu i zwiększy ryzyko wypadków. Podczas konserwacji sprawdź, czy elementy mocujące, pręty, stojaki, koła zębate i inne elementy układu kierowniczego są luźne lub uszkodzone. Jednocześnie sprawdź, czy układ wspomagania kierownicy (taki jak pompa hydrauliczna, pasek itp.) Działa normalnie, aby upewnić się, że układ kierowniczy jest elastyczny i dokładny.
Sprawdź i smaruj kluczowe części podwozia
1. Komponenty, takie jak gumowe tuleje, połączenia kulowe i pręty podłączające podwozie, będą stopniowo zużywać się podczas jazdy. Smarowanie tych komponentów może zmniejszyć tarcie i wydłużyć żywotność usług. Korzystanie z profesjonalnej pancerza podwozia lub materiałów przeciw Rust może chronić podwozie przed korozją. Pojazdy jadące w środowisku wilgotnym lub soli-alkalicznym powinny zwrócić na to większą uwagę.
Możemy dostarczyć powyższe narzędzia naprawcze, możeszSkontaktuj się z nami
Czas po: 20-2024