Wybierz odpowiedni materiał
● Stal: cięższy, ale bardziej trwały z niższą ceną
● Aluminium: lżejsze, ale nie będzie trwałe jak i droższe
● Hybryda: łączy zarówno stalowe, jak i aluminiowe komponenty, aby uzyskać to, co najlepsze z obu światów
Wybierz odpowiednią pojemność
● Znajdź ciężar pojazdu brutto oraz przednie i tylne ciężary na naklejce wewnątrz drzwi lub w instrukcji pojazdu
● Pamiętaj, aby uzyskać większą wydajność podnoszenia, niż potrzebujesz
● Nie przesadzaj - im wyższa pojemność, tym wolniej
Najlepszy podnośnik: typ materiału
Stal
Stalowe podnośniki są zdecydowanie najbardziej popularne, ponieważ są najtańsze i najtrwalsze. Kompromis jest waga: są również najcięższe.
Zalety, które wybierają stalowe podnośniki, zwykle pracują w warsztatach i zatokach usług dealerów. Wykonują głównie zmiany opon i nie muszą zbyt daleko poruszać podnośnikami.
Aluminium
Na drugim końcu widma znajduje się aluminiowe podnośniki. Są to najdroższe i najmniej trwałe - ale mogą być mniej niż połowa wagi stalowych odpowiedników.
Aluminiowe gniazda są idealne do mechaniki mobilnej, pomocy drogowej, majsterkowiczów i na torze wyścigowym, w którym prędkość i mobilność są przede wszystkim priorytetem. Z doświadczenia Boba niektórzy profesjonaliści ds. Pomocy drogowej nie oczekują, że aluminiowe podnośniki będą trwać ponad 3-4 miesiące, zanim potrzebują wymiany.
Hybrydowy
Kilka lat temu producenci wprowadzili hybrydowe podnośniki aluminium i stali. Ważne elementy strukturalne, takie jak jednostki podnoszenia i jednostki mocy, pozostają stalowe, podczas gdy płytki boczne są aluminium. Nic dziwnego, że hybrydy te zwiększają równowagę zarówno pod względem wagi, jak i ceny.
Hybrydy z pewnością mogą działać w przypadku mobilnego użytkowania, ale najciężsi użytkownicy na dzień nadal będą trzymać się stali, aby uzyskać dłuższą trwałość. Poważne majsterkowiczów i biegów, które chcą uzyskać trochę oszczędności, takich jak ta opcja.
Najlepszy podnośnik: pojemność tonażu
1,5-tonowe stalowe podnośniki popularne na popularności w cięższych wersjach 3- lub 4-tonowych. Ale czy naprawdę potrzebujesz tak dużej pojemności?
Większość użytkowników Pro może uciec z 2,5-tonowymi maszynami, ale sklepy naprawcze zwykle wybierają co najmniej 3 tony na pokrycie wszystkich baz.
Kompromis z podnośnikiem o wyższej pojemności jest wolniejszy i większą wagę. Aby to przeciwdziałać, wiele gniazd pro-na poziomie ma podwójny system tłokowy, który unosi się tylko na skąpie w górę, jak i w dółDopóki podnośnik będzie pod obciążeniem.W tym momencie gniazdo omija jedną z pomp, a prędkość powraca do normy.
Określ odpowiednią pojemność tonażu dla pojazdu, lokalizując ciężar pojazdu brutto (GVW) na naklejce w ościeżce drzwi kierowców. Większość pojazdów dzieli również ciężar na ciężary przednie i tylne. Informacje te znajdują się również w instrukcji pojazdu.
Upewnij się, że podnośnik może podnieśćWięcej niż wyższa z dwóch wag.Na przykład, jeśli wiesz, że potrzebujesz 3100 funtów na froncie (nieco ponad 1-1/2 tony), idź na podnośnik, który obejmuje cię przez 2 lub 2-1/2 tony. Nie musisz podnosić się do ciężaru 3 lub 4-ton, chyba że lubisz wiedzieć, że możesz podnieść większy pojazd.
Krótki wtrącenie
Jedna rzecz - sprawdź maksymalną wysokość swojego podnośnika serwisowego. Niektóre mogą wzrosnąć tylko do 14 ″ lub 15 ″. To działa świetnie w większości samochodów, ale wsiadaj do ciężarówek, które mają 20 ″ kół i nie będziesz w stanie go w pełni podnieść lub będziesz musiał się czołgać pod pojazdem, aby znaleźć niższy punkt kontaktowy.
Czas postu: listopada 18-2022