W roku częstych zakłóceń w łańcuchu dostaw globalne stawki frachtu kontenerowców gwałtownie wzrosły, a rosnące koszty transportu wywierają presję na chińskich handlarzy.Znawcy branży twierdzą, że wysokie stawki frachtowe mogą utrzymać się do 2023 r., więc eksport sprzętu będzie musiał stawić czoła większym wyzwaniom.
W 2021 roku chiński import i eksport będzie nadal rósł, a wielkość eksportu branży narzędzi metalowych również szybko rośnie.Od stycznia do września wartość eksportu przemysłu sprzętowego w moim kraju wyniosła 122,1 miliarda dolarów amerykańskich, co oznacza wzrost o 39,2% rok do roku.Jednak ze względu na ciągłe szalejące epidemie nowej korony, rosnące koszty surowców i robocizny oraz globalne niedobory kontenerów, wywarła ona dużą presję na firmy zajmujące się handlem zagranicznym.Pod koniec roku pojawienie się nowego szczepu koronawirusa Omicron położyło się cieniem na ożywieniu światowej gospodarki.
Przed wybuchem epidemii covid-19 było nie do pomyślenia, że wszyscy będą pobierać 10 000 USD za kontener z Azji do Stanów Zjednoczonych.Od 2011 do początku 2020 roku średni koszt wysyłki z Szanghaju do Los Angeles wynosił mniej niż 1800 USD za kontener.
Przed 2020 rokiem cena kontenera wysyłanego do Wielkiej Brytanii wynosiła 2500 USD, a teraz jest wyceniana na 14 000 USD, co oznacza ponad 5-krotny wzrost.
W sierpniu 2021 roku fracht morski z Chin do Morza Śródziemnego przekroczył 13 000 USD.Przed epidemią cena ta wynosiła zaledwie około 2000 USD, co oznacza sześciokrotny wzrost.
Z danych wynika, że ceny frachtu kontenerowego w 2021 roku gwałtownie wzrosną, a średnia cena chińskiego eksportu do Europy i Stanów Zjednoczonych wzrośnie odpowiednio o 373% i 93% rok do roku.
Oprócz znacznego wzrostu kosztów, jeszcze trudniejsze jest to, że rezerwacja powierzchni i kontenerów jest nie tylko droga, ale także trudna.
Według analizy Konferencji Narodów Zjednoczonych ds. Handlu i Rozwoju wysokie stawki frachtowe prawdopodobnie utrzymają się do 2023 r. Jeśli stawki frachtu kontenerowego będą nadal rosły, globalny wskaźnik cen importu może wzrosnąć o 11%, a wskaźnik cen konsumpcyjnych o 1,5 % od teraz do 2023 r.
Czas postu: maj-10-2022